Riscos no Estreito de Ormuz
Antes do início da guerra dos Estados Unidos e de Israel contra o Irã, o tráfego marítimo pelo Estreito de Ormuz era, em média, de 125 a 140 passagens diárias — volume que caiu para cerca de 10 embarcações últimos dias, incluindo navios de carga e outros tipos.
Os navios-tanque de petróleo, no entanto, ainda representam uma parcela pequena das embarcações que passam pelo Estreito, segundo análise da Reuters baseada em dados de rastreamento. Desde o início do conflito, cerca de 20 mil tripulantes permanecem presos no Golfo, a bordo de centenas de navios.
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“O ambiente operacional permanece de alto risco, devido aos recentes ataques a navios na região”, afirmou o Centro Conjunto de Informações Marítimas, liderado pela Marinha dos Estados Unidos, em nota divulgada na terça-feira (19).
Nesta quarta-feira, associações do setor de transporte marítimo emitiram novas orientações a embarcações que pretendem navegar pelo estreito, apontando diversos riscos — entre eles, ataques, ameaças de drones e minas, congestionamento imprevisível do tráfego e “supervisão militar reduzida”.
“Centenas de embarcações continuam impossibilitadas de transitar pelo Estreito de Ormuz e, em caso de retorno a condições mais normais de navegação, o movimento simultâneo dessas embarcações no local pode representar um risco considerável”, disseram as associações na orientação.
A restrição na passagem do Estreito de Ormuz tem preocupado os mercados globais, em meio ao receio de que uma oferta mais restrita de petróleo continue a pressionar os preços pelo mundo.
Em meio a incertezas sobre as negociações de paz entre os EUA e o Irã, os preços do petróleo recuam nesta quarta-feira (20). Perto das 10h, o barril do Brent (referência internacional) tinha queda de 2,23%, cotado a US$ 108,80. Já o West Texas Intermediate (WTI), do mercado americano, caía 0,82% no mesmo horário, a US$ 107,77.
Bloqueio ao Estreito de Ormuz — Foto: Editoria de Arte/g1
*Com informações da agência de notícias Reuters.
