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Dona da Fiat e marca chinesa Leapmotor vão produzir carros juntos na Europa
Fábricas subutilizadas da Stellantis na Europa devem produzir veículos elétricos da Leapmotor; medida ajuda a evitar tarifas a carros chineses na região.
A Stellantis, dona da marca Fiat, e a chinesa Leapmotor anunciaram que planejam iniciar a produção conjunta de automóveis na Europa.
A fábrica da Stellantis em Zaragoza, Espanha, vai produzir um SUV elétrico inédito da Opel. Na mesma linha de produção será feito o Leapmotor B10 ainda em 2026.
Em outubro de 2023, o grupo Stellantis virou o maior acionista da Leapmotor após adquirir cerca de 21% das ações na empresa chinesa.
Nos últimos 18 meses, a LMPI tem conseguido bons números na Europa. Lançou os modelos T03 e C10 no fim de 2024 e já conta com 850 pontos de vendas e serviço na região.
Leapmotor deve produzir SUV elétrico B10 na Europa em fábrica da Stellantis — Foto: Divulgação / Leapmotor
Nesta sexta-feira (8), a Stellantis, dona da marca Fiat, e a chinesa Leapmotor anunciaram que planejam iniciar a produção conjunta de automóveis na Europa.
A fábrica da Stellantis em Zaragoza, Espanha, vai produzir um SUV elétrico inédito da Opel. Na mesma linha de produção será feito o Leapmotor B10 ainda em 2026.
Segundo comunicado, as duas empresas pretendem aprofundar cooperação em três pontos:
- Produção do SUV Lepamotor B10 na fábrica da Stellantis em Zaragoza, Espanha. A fábrica de Figueruelas já monta o Peugeot 208 e o Lancia Ypsilon, outras marcas do grupo. A parceria na fábrica vai dar vida a um novo SUV elétrico da marca Opel previsto para 2028.
- Compras em conjunto. Stellantis e Leapmotor pretendem fazer compras com fornecedores em parceria. A medida busca baixar custos e ganhar escala. A medida, segundo Stellantis, vai promover preços competitivos pelo ecossistema chinês para carros eletrificados. Além de aproveitar as capacidades da cadeia de fornecedores da Europa.
- Um novo modelo da Leapmotor deve passar a ser produzido na fábrica de Villaverde, em Madrid. A medida deve garantir o futuro da planta, que já sabe que vai deixar de produzir o Citroën C4. O novo carro da Leapmotor deve chegar em 2028. Existe a possibilidade da fábrica passar a ser controlada pela LPMI e não mais pela Stellantis.
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Segundo Antonio Filosa, CEO da Stellantis, o anúncio reflete a intenção de aprofundar a parceria e maior colaboração entre as empresas.
“Este plano deve dar suporte à produção e avançar na montagem na Europa de veículos elétricos com preços competitivos e que atendam às reais demandas dos nossos clientes”, disse Filosa em comunicado.
Antonio Filosa, CEO da Stellantis — Foto: Divulgação / Stellantis
Em outubro de 2023, o grupo Stellantis virou o maior acionista da Leapmotor após adquirir cerca de 21% das ações na empresa chinesa.
No mesmo momento foi criada a Leapmotor International (LPMI), que tem 49% das ações com a Leapmotor e 51% com a Stellantis. A joint venture tem os direitos exclusivos de produção e venda de produtos da Leapmotor fora da China.
Nos últimos 18 meses, a LMPI tem conseguido bons números na Europa. Lançou os modelos T03 e C10 no fim de 2024 e já conta com 850 pontos de vendas e serviço na região. Em 2025, foram vendidos mais de 40 mil veículos na Europa.
