Diferentemente de modelos eletrificados vendidos na faixa dos R$ 200 mil, que disputam mercado com outros chineses, o Jaecoo 5 busca atrair compradores de Volkswagen T-Cross, Chevrolet Tracker, Jeep Renegade, Hyundai Creta e Honda HR-V.
Para compensar o menor conhecimento da marca entre os consumidores, o Jaecoo 5 aposta em uma lista mais recheada de equipamentos, ficha técnica robusta e visual que remete a utilitários feitos para o fora de estrada.
Essa proposta off-road aparece nas linhas retas da carroceria, na posição de dirigir mais elevada, nos vidros amplos e na grade frontal de destaque. Ela também se reflete nos acessórios oficiais vendidos pela marca, que incluem uma plataforma no teto, bolsa lateral e até uma escada para acesso à estrutura.
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É a mesma fórmula adotada no Jaecoo 7, mas em proporções menores e com um visual que lembra modelos da Land Rover, especialmente o Evoque e o Velar na traseira, além do Defender na escada lateral opcional.
Debaixo do capô está o mesmo conjunto mecânico do Omoda 5. Ele combina um motor 1.5 turbo a gasolina, com 135 cv, a um elétrico de 204 cv.
Jaecoo 5
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Jaecoo 5 — Foto: divulgação/Omoda&Jaecoo
Juntos, eles entregam 224 cv de potência e 30,1 kgfm de torque. A bateria tem 1,83 kWh e é recarregada pelo próprio sistema. Segundo a fabricante, o consumo de gasolina é de 15,5 km/l na cidade e 13,7 km/l na estrada.
Se por fora o Jaecoo 5 é uma versão menor do 7, por dentro as diferenças entre os dois são pequenas. Isso porque o novo modelo mantém o mesmo apelo minimalista do irmão mais velho.
O acabamento, majoritariamente macio ao toque da dianteira em diante, mantém o mesmo visual em todo o veículo. Os botões, que já eram poucos no Jaecoo 7, foram reduzidos ainda mais no 5.
Jaecoo 5 — Foto: divulgação/Omoda&Jaecoo
Ao menos o controle dos retrovisores laterais deixou de ser feito exclusivamente pela central multimídia e agora fica onde deveria estar: ao lado dos comandos dos vidros.
A central multimídia tem tela vertical de 13,2 polegadas, enquanto o painel de instrumentos é praticamente o mesmo do Jetour S06. Ele é digital, mas traz elementos fixos que não permitem qualquer personalização.
Jaecoo 5 — Foto: divulgação/Omoda&Jaecoo
Um detalhe que chamou a atenção é que o painel de instrumentos não exibe o consumo de combustível. Para acompanhar a economia, ou mesmo o gasto excessivo em uma viagem, é preciso acessar a informação pela central multimídia.
Para isso, é necessário deixar o espelhamento de Apple CarPlay ou Android Auto, já que o sistema substitui a projeção para exibir esse dado.
Versões e preços do Jaecoo 5
Jaecoo 5
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Jaecoo 5 — Foto: divulgação/Omoda&Jaecoo
O Jaecoo 5 chega ao Brasil em duas versões, ambas com o mesmo motor, bateria e dimensões de carroceria:
Jaecoo 5 Comfort, por R$ 154.990 (R$ 159.990 após o lançamento):
- Central multimídia de 9 polegadas;
- Painel digital de 8 polegadas;
- Sistema de som com 6 alto-falantes;
- Ar-condicionado digital de duas zonas, com saída traseira;
- 6 airbags;
- Câmera de ré;
- Sensor de chuva;
- Faróis com projetor;
- Piloto automático.
Jaecoo 5 Prestige, por R$ 179.990 (R$ 184.990 após o lançamento):
- Central multimídia de 13,2 polegadas;
- Sistema de som com 8 alto-falantes;
- Sistemas de auxílio ao motorista;
- Piloto automático adaptativo;
- Câmera em 360º;
- Rack de teto;
- Sensores de estacionamento dianteiros;
- Teto solar panorâmico;
- Bancos com ajustes elétricos e ventilados;
- Luz ambiente;
- Abertura elétrica do porta-malas;
- Carregador de celular por indução;
- Chave presencial.
Ficha técnica do Jaecoo 5 — Foto: arte/g1
E a concorrência?
Até a chegada do Jaecoo 5, não há outro carro híbrido com esse sistema na mesma faixa de preço no Brasil. O mais próximo em custo é o Toyota Yaris Cross, que parte de R$ 172.390, R$ 17,4 mil a mais.
A concorrência mais próxima do modelo está entre os SUVs compactos a combustão citados no início desta reportagem. São eles:
- Volkswagen T-Cross Comfortline: R$ 173.790;
- Chevrolet Tracker LTZ: R$ 164.890;
- Jeep Renegade Longitude T270 MHEV: R$ 158.690;
- Hyundai Creta Comfort: R$ 156.590;
- Honda HR-V EX: R$ 166.400.
Na comparação com os SUVs a combustão, nenhum concorrente tem um conjunto mecânico semelhante. O mais potente da lista é o Honda HR-V, com 177 cv. A média entre os rivais é de 115 cv, quase a metade da potência oferecida pelo Jaecoo 5.
O Renegade é o único híbrido disponível nessa faixa de preço, mas utiliza um sistema bem mais simples, que não movimenta as rodas como no Jaecoo 5 e proporciona uma economia de combustível menor.
O Jaecoo 5 tem porta-malas de 410 litros e perde apenas para o Hyundai Creta, com 422 litros de capacidade. O novo SUV chinês, porém, não tem estepe, mesmo com espaço disponível para acomodá-lo.
A lista de equipamentos também é mais completa no novo SUV. A central multimídia é a maior entre os concorrentes, ele traz seis alto-falantes na versão de entrada e 8 na topo de linha, além de um sistema mais avançado de assistência ao motorista.
O único ponto que deixa a desejar é o painel de instrumentos. Entre os concorrentes, ele é o mais simples e limitado.
Preço agressivo segue a estratégia do Omoda 5
O Omoda 5, que tem o mesmo motor do Jaecoo 5 e se diferencia principalmente pelo visual interno e externo, ganhou destaque no mercado de SUVs eletrificados graças ao preço agressivo e à boa lista de equipamentos.
Foi um dos primeiros carros da marca no Brasil. A fabricante chegou ao país ainda pouco conhecida e, em 2026, o modelo já é o terceiro híbrido mais vendido do país.
Na comparação com outro lançamento de preço semelhante, o Toyota Yaris Cross híbrido, o Omoda 5 registrou 57,26% mais emplacamentos no ano.
Até o Toyota Corolla Cross, um SUV de categoria superior e que carrega o nome de um dos modelos mais conhecidos da marca japonesa, vendeu menos que o Omoda 5 no período.
Veja o ranking dos híbridos mais vendidos entre janeiro e agosto de 2026:
- BYD Song: 45.096 emplacamentos;
- Haval H6: 32.248 emplacamentos;
- Omoda 5: 15.080 emplacamentos;
- Jaecoo 7: 11.772 emplacamentos;
- BYD King: 11.248 emplacamentos;
- Toyota Corolla Cross: 10.596 emplacamentos;
- Toyota Yaris Cross: 9.589 emplacamentos;
- Toyota Corolla: 9.156 emplacamentos;
- Leapmotor C10: 3.620 emplacamentos;
- GWM Tank 300: 3.471 emplacamentos.
