O superesportivo italiano também impressiona por outros números (além do IPVA milionário). Lançada em 2013, ela marcou história por ser o primeiro carro híbrido da Ferrari.
Graças ao sistema eletrificado, conseguiu ser ao mesmo tempo o modelo mais potente da marca e reduzir o consumo de combustível em 40%.
O motor a combustão é um V12 6.3 aspirado, montado na posição central. Ele entrega até 789 cv, com auxílio do sistema eletrificado, que eleva a potência total para 963 cv.
Veja os vídeos que estão em alta no g1
Com esse conjunto, a LaFerrari vai de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos e atinge 350 km/h de velocidade máxima.
Para conseguir lidar com tanto poder, os freios são de carbono cerâmica, combinação que garante maior capacidade de lidar com o calor gerado pelas fortes reduções de velocidade.
Ao todo, as 499 unidades da LaFerrari foram fabricadas entre 2013 e 2018. A última delas foi enviada da Itália para o Brasil por uma importadora e registrada em Santa Catarina.
Ferrari LaFerrari
1/7
Ferrari LaFerrari — Foto: divulgação/Ferrari
Mesmo sendo um carro praticamente feito à mão, a LaFerrari já teve problemas de fabricação, todos corrigidos por meio de recalls:
- Algumas unidades apresentaram problemas no tanque de combustível, com risco de incêndio. A Ferrari substituiu o componente;
- Algumas unidades tiveram os assentos substituídos em recall por falha na capacidade do material de absorver energia;
- Algumas unidades exibiam informações incorretas nos sensores de pressão dos pneus;
- Algumas unidades também tiveram o airbag do passageiro substituído.
Veja abaixo a ficha técnica do superesportivo.
Ferrari LaFerrari — Foto: divulgação/Ferrari
