O espaço, chamado Retroárea Penedo, recebeu investimento de R$ 35 milhões e tem aproximadamente 65 mil metros quadrados. A ampliação ocorre em um momento de crescimento das operações do terminal.
Segundo o Sindicato do Comércio de Exportação e Importação do Espírito Santo (Sindiex), cerca de 90% das importações desses tipos de veículos entram no país pelo litoral capixaba, em sua maioria por meio do TVV.
Para o coordenador do Comitê Logístico do Sindiex, Breno Sasso, a nova área fortalece a posição do Espírito Santo como um dos principais polos logísticos do país.
“Estamos muito satisfeitos com mais essa entrega, que representa uma melhora clara no fluxo de mercadorias. A ampliação beneficia exportadores e importadores ao aumentar a capacidade operacional do terminal e reduzir o tempo de permanência das cargas no porto”, avaliou.
Porto que concentra entrada de carros elétricos no Brasil amplia capacidade com investimento de R$ 35 milhões no Espírito Santo — Foto: Divulgação/Log-In Logística Integrada
8 mil contêineres a mais por mês
A expectativa da Log-In Logística Integrada, empresa responsável pela administração do porto, é que a nova estrutura permita receber aproximadamente 8 mil contêineres a mais por mês. O complexo é o único do Espírito Santo que recebe contêineres.
Além de aumentar a capacidade de armazenamento, a medida deve reduzir gargalos logísticos e evitar que cargas precisem ser encaminhadas para portos de outros estados.
“Imagina um produtor do Norte do estado que precisa escoar uma carga e passa pela porta do porto sem conseguir operar aqui por falta de capacidade. Ele acaba tendo que levar essa carga para o Rio de Janeiro. Isso representa um custo enorme”, indicou o diretor de Terminais da Log-In, Gustavo Paixão.
Nos últimos 12 meses, o TVV movimentou cerca de 217 mil contêineres. Já a carga geral alcançou 929,7 mil toneladas em 2025, volume 30% superior ao registrado no ano anterior.
De acordo com Paixão, a ampliação também cria condições para atrair novas operações para o Espírito Santo. Além dos veículos elétricos, setores como o offshore e a siderurgia podem ampliar o uso da estrutura portuária capixaba.
O ganho de eficiência também pode trazer reflexos econômicos. Com operações mais ágeis e menor necessidade de deslocamento de cargas, a tendência é de redução desses custos ao longo da cadeia logística.
Porto que é porta de entrada dos carros elétricos importados pelo Brasil amplia capacidade com investimento de R$ 35 milhões no Espírito Santo — Foto: Ana Elisa Bassi/g1 ES
“Hoje, cerca de 16% do PIB brasileiro é consumido por custos logísticos. Esse custo acaba compondo o preço final dos produtos e também afeta a competitividade das exportações. Ganhos de eficiência na operação ajudam a reduzir esse impacto e tornam a cadeia logística mais competitiva”.
O diretor destacou ainda que a expansão também gerou empregos.
“Só para este projeto, contratamos cerca de 100 novos profissionais, que já estão atuando nas operações da nova área. Além dos empregos diretos, a expansão também gera oportunidades para empresas terceirizadas e outros serviços ligados à atividade portuária”.
A entrada em operação da Retroárea Penedo encerra um ciclo de investimentos de R$ 205 milhões realizado pela Log-In, desde 2021, no TVV. A empresa informou ainda que pretende investir mais de R$ 500 milhões no terminal até 2048, dentro do contrato de concessão.
Terminal portuário do Espírito Santo amplia capacidade em 40% com investimento de R$ 35 milhões. — Foto: Divulgação
