A proposta foi apresentada por Kirill Dmitriev, representante de investimentos do presidente Vladimir Putin e chefe do fundo soberano russo RDIF. O plano prevê um megaprojeto de US$ 8 bilhões, financiado por Moscou e “parceiros internacionais”, para erguer uma ligação ferroviária e de carga de 112 km em menos de oito anos.
Dmitriev, que lidera uma ofensiva diplomática para reaproximar Moscou e Washington, lançou a ideia na noite de quinta-feira, após uma conversa telefônica entre Putin e o presidente dos EUA, Donald Trump. Os dois concordaram em se reunir em Budapeste para discutir formas de encerrar a guerra na Ucrânia.
Foto de 15 de agosto de 2025 – Putin e Trump durante cúpula no Alasca — Foto: REUTERS/Kevin Lamarque
“O sonho de uma ligação entre os EUA e a Rússia pelo Estreito de Bering é antigo — desde a ferrovia Sibéria-Alasca de 1904 até o plano russo de 2007. O RDIF analisou as propostas existentes, incluindo a rota EUA-Canadá-Rússia-China, e apoiará a mais viável”, escreveu Dmitriev no X.
Com 82 km de largura em seu ponto mais estreito, o Estreito de Bering separa a remota região russa de Chukotka do Alasca. A ideia de interligar os continentes circula há pelo menos 150 anos. No meio do estreito estão as ilhas Diomede — uma russa e outra americana — distantes apenas 4 km uma da outra.
Dmitriev, que mantém interlocução com Steve Witkoff, enviado especial de Trump, também sugeriu que grandes companhias de energia norte-americanas participem dos projetos russos no Ártico. Segundo ele, o túnel poderia ser construído pela The Boring Company, empresa de infraestrutura do bilionário Elon Musk.
“Imagine conectar EUA e Rússia, as Américas e a Afro-Eurásia com o túnel Putin-Trump — uma ligação de 70 milhas que simboliza a unidade. O custo tradicional seria superior a US$ 65 bilhões, mas a tecnologia da @boringcompany poderia reduzi-lo para menos de US$ 8 bilhões. Vamos construir o futuro juntos”, escreveu Dmitriev no X, dirigindo-se a Musk.
Nem Musk nem Trump responderam publicamente.
Além do túnel em si, o projeto exigiria pesados investimentos em infraestrutura nos dois lados do estreito — uma vez que estradas e ferrovias em Chukotka são escassas.
Dmitriev lembrou ainda que, durante a Guerra Fria, chegou a ser proposto um projeto semelhante, batizado de “Ponte da Paz Mundial Kennedy-Khrushchev”, sobre o Estreito de Bering. Ele publicou um esboço da época e um mapa com o possível traçado do novo túnel.
“O RDIF já investiu e construiu a primeira ponte ferroviária entre Rússia e China. Agora é hora de ir além e conectar continentes pela primeira vez na história da humanidade. É hora de unir Rússia e Estados Unidos”, declarou Dmitriev.
