O ajuste dezembro corresponde a um aumento de R$ 0,13/litro em relação ao preço de novembro.
- ✈️ O querosene de aviação é usado principalmente em aviões comerciais, jatos executivos, helicópteros com turbina e aeronaves militares, porque é adequado para motores a reação. Ele é escolhido por ser estável, seguro em altas altitudes e resistente ao congelamento.
“No acumulado do ano, o aumento é de 1,3%, o que corresponde a um acréscimo de R$0,05/litro, comparando com o preço em dezembro de 2024”, explicou a petroleira.
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Os ajustes do QAV da Petrobras ocorrem todo começo de mês, conforme previsto em contratos.
De acordo com a petroleira, a sua participação no mercado de querosene de aviação se limita à entrega do combustível (produzido em suas refinarias ou trazido do exterior) diretamente às distribuidoras.
Essas distribuidoras é que assumem todo o restante da cadeia: fazem o transporte, vendem o QAV para companhias aéreas e demais usuários nos aeroportos e operam, junto com revendedores, as estruturas e instalações usadas no abastecimento das aeronaves.
O querosene de aviação é um dos principais custos das companhias aéreas. Neste mês, o Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior, órgão ligado ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), aprovou a criação de um mecanismo que permite às empresas do setor financiar a compra do combustível.
O Fundo de Garantia às Exportações (FGE) permite que as empresas acessem até R$ 2 bilhões em crédito. Segundo o MDIC, a medida busca reduzir custos operacionais das aéreas e apoiar a transição energética do setor.
O mecanismo deve beneficiar especialmente a Azul, que está em processo de recuperação judicial nos EUA e ganhará fôlego de caixa para financiar a compra de combustível.
Novo plano de investimentos
As mudanças buscam preparar a companhia para um cenário de queda esperada no preço do petróleo Brent, referência internacional para o valor da commodity.
- ➡️ A queda nos preços do petróleo pode impactar diretamente o resultado da companhia, já que parte do lucro vem da venda do produto. Com preços mais baixos, cada barril rende menos receita, reduzindo o lucro.
O novo plano estima US$ 109 bilhões (R$ 581,4 bilhões) em investimentos considerados Capex — aqueles destinados à ampliação e à manutenção das operações. No planejamento anterior, referente ao período de 2025 a 2029, a previsão era um pouco maior: US$ 111 bilhões (R$ 592,1 bilhões).
O resultado ocorreu em um período marcado por recorde na exportação de petróleo, impulsionado pelo avanço da produção no pré-sal. Em relação ao segundo trimestre, o lucro cresceu 27,3%.
Edifício-sede da Petrobras, no centro do Rio — Foto: Marcos Serra Lima/g1
